8月30日，记者从国铁南宁局获悉，新建贵阳至南宁高速铁路南宁东至荔波段（以下简称贵南高铁南荔段）将于8月31日开通运营，届时贵南高铁将实现全线开通运营。河池市结束不通高铁历史，广西14个设区市全面实现“市市通高铁动车”，广西区内高铁营业里程达2174公里。

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贵南高铁线路走向示意图。南宁铁路供图

据了解，贵南高铁是“八纵八横”高速铁路网包头（银川）至海口通道的重要组成部分，线路自贵阳铁路枢纽龙里北站引出，向南经贵州省黔南布依族苗族自治州，广西壮族自治区河池市、南宁市，接入南宁铁路枢纽南宁东站，线路正线全长482公里，是广西首条设计时速350公里的高速铁路，其中贵南高铁贵荔段已于今年8月8日开通运营。此次开通的贵南高铁南荔段全长307公里，设荔波、环江、河池西、永安镇、都安、马山县、南宁北、南宁东8座车站，其中南宁东为既有车站，其余均为新建车站。

南宁北站站台。南宁铁路供图

都安站。通讯员 高东风 摄

永安镇站。通讯员 高东风 摄

河池西站。南宁铁路供图

环江站。南宁铁路供图

贵南高铁穿越贵州高原、苗岭山脉，横跨清水河、澄江河、红水河等多条河流，沿线山高谷深，地形地貌复杂多变，线路桥隧比高达90%。项目自2017年12月开工建设以来，国铁集团组织各参建单位克服各种困难，创新工艺工法，架设了澄江、桐子园双线特大桥等199座桥梁，建成了九万大山一号、都安隧道等107座隧道，确保了项目优质高效建成。

建设时期的九万大山四号隧道外景。记者 甘艳霞 摄

贵南高铁澄江双线特大桥路段设置了桥梁声光屏障。记者 甘艳霞 摄

贵南高铁全线开通运营初期，国铁集团将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，单日最高开行动车组列车56列，南宁至贵阳、成都、重庆等多地将开行直达动车，南宁东到贵阳东旅行时间由原来的5 个多小时缩短至最快 2 小时53分，南宁东至成都东、重庆西间最快分别6小时51分、5小时17分可达。

贵南高铁区域联通示意图。南宁铁路供图

贵南高铁通过贵阳铁路枢纽与上海至昆明高铁、成都至贵阳高铁、重庆至贵阳高铁、贵阳至广州高铁等线路连接，通过南宁铁路枢纽与南宁至广州高铁，南宁至北海、防城港、崇左等北部湾城市群间的城际铁路相连，构成西南至华南沿北部湾地区的高速铁路大通道。贵南高铁沿线分布毛南族、瑶族、布依族等30多个少数民族聚居区。它的开通运营，进一步完善了区域交通格局，将极大便利沿线各族人民群众出行，加快旅游等产业发展，对支持民族地区高质量发展、助力乡村振兴、促进高水平对外开放，具有十分重要的意义。

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